Hydraulischer Scheibenbremshebel LV4

TECHNOLOGIE
Einstellung des Bisspunkts und des Hebelwegs
Einstellung des Bisspunkts und des Hebelwegs
Die patentierte Technologie von Lewis zur doppelten Einstellung des Hebelwegs und des Bisspunkts ermöglicht es Ihnen, das Gefühl nach Ihren Vorlieben anzupassen, um die Leistung auf den Trails zu optimieren.
Reichweite (werkzeuglos), Bisspunkt (mit Inbusschlüssel).
Doppelte Ölablasskonstruktion
Doppelte Ölablasskonstruktion
Doppelte Ölablasskonstruktion, praktischer für das Entlüften von Öl.
Genießen Sie die Kapazität des Öltanks, um eine unglaubliche Bremskraft zu erzeugen.
Bester Hebelübersetzungsverhältnis
Bester Hebelübersetzungsverhältnis
Optimieren Sie das Hebelübersetzungsverhältnis der strukturellen Scheibenbremsen und den Bewegungsablauf des Stativs, um eine direktivere Bremskraftantwort zu erhalten, die ideal für Einsatzumgebungen wie XC-Räder und hochwertige Federungsräder mit hohen Bremsansprüchen ist.
Vier Präzisionslager
Vier Präzisionslager
Vier Präzisionslager bilden den Drehpunkt des Hebels.
Jeder bewegliche Drehpunkt besteht aus präzisen Lagern auf beiden Seiten, die eine stabile und sanfte Bewegung gewährleisten.
CNC-gefräster Aluminium-Vierkolben-Sattel 7075 T6
CNC-gefräster Aluminium-Vierkolben-Sattel 7075 T6
Die Legierung aus Aluminium 7075 sorgt für bessere Steifigkeit und steigert die Gesamtbremsleistung, während sie eine stabile und vorhersehbare Kraft beibehält.
Der Vierkolben-Sattel bietet eine überlegene Bremskraft für jede Situation bei Tests.
Asymmetrisches Kolbendesign von 14 mm + 17 mm
Asymmetrisches Kolbendesign von 14 mm + 17 mm
Das asymmetrische Kolbendesign von 14 mm + 17 mm verbessert das lineare Bremsgefühl, gleicht die Druckverteilung der Bremsbeläge aus und balanciert den Verschleiß.
Korrosionsbeständige Bremsleitung
Korrosionsbeständige Bremsleitung
Die hochwertige geflochtene Bremsleitung eignet sich für intensivere Fahrbedingungen.
Die Standardversion LV4 verwendet 4-lagige Bremsleitungen, die hervorragende Leistungsmerkmale aufweisen, wie hohe Druckbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Temperaturbeständigkeit. Sie ermöglichen auch ein stabileres Arbeiten unter intensivem Bremsbetrieb. Die interne Verwendung von ballistischen Kevlar-Fasern mit vielen geflochtenen Schichten sorgt dafür, dass die Bremslinie einen viel niedrigeren Dehnungskoeffizienten als der Industrienorm hat, was den Bremsen eine höhere Steifigkeit verleiht.
Material der Bremsleitung
Material der Bremsleitung
1. PVDF und Teflon
2. Spiralgewickelte Filamente
3. Geflochtene Schicht aus ballistikbeständigem Kevlar
4. Zug- und korrosionsbeständige Hülle.
SPEZIFIKATIONEN
HAUPTIMMER
Typ: Radial
Material: Aluminium CNC 7075T6
Oberflächenbehandlung des Gehäuses: Schwarz / Silber
Farbe der Klemme: Schwarz / Silber
Klemtypen: Scharnier
Schrauben: Edelstahl
Einstellbare Hebelreichweite: Ja, werkzeuglos
Einstellbarer Bisspunkt der Bremsbeläge: Ja, mit 2 mm Inbusschlüssel
HEBEL
Material: Aluminium T6 7075 CNC
Version: 1 Finger
SATELLIT
Material: Aluminium T6 7075 CNC
Farbe: Schwarz / Silber
Kolben: 4 Kolben: 2 Edelstahlkolben von 14 mm + 2 Edelstahlkolben von 17 mm
Schrauben: Edelstahl
Belagstyp: Metallisch
BREMSLEITUNG
Größe der Bremsleitung: Außendurchmesser 5 mm, Loch 2,2 mm
Länge der Bremsleitung: 90 cm vorne / 160 cm hinten
Oberflächenbehandlung der Bremsleitung: Schwarz
ANGEGEBENE NUTZUNG: E-TMB (Elektrische Mountainbikes), Downhill und Enduro
Rotorscheibe: Nicht enthalten (optional 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 223 mm)
Adapter: Nicht enthalten
Gewicht: 80 Gramm (Zylinder) / 110 Gramm (Sattel)
Gesamtgewicht: 597 Gramm (inklusive Leitung) / 380 Gramm (ohne Leitung und Öl)
Öl: Mineralöl