GPR Tech Silencieux moto Furore Ducati Super Sport 1000 SS 2003-2006

GPR Auspufftopf kompatibel mit Ducati Super Sport 800 SS 2003-2007, Furore schwarz, Paar homologierter Auspuffanlagen, geliefert mit abnehmbarem Db Killer, Katalysatoren und spezifischen Anschlussstücken
Ist der Db Killer abnehmbar? Die Veränderung des Db Killer sowie der dazugehörigen Schweißnähte/Sicherheits-Schrauben verletzt die Konformität des Produkts und macht es illegal für den Straßenverkehr.
Gibt es einen abnehmbaren GPR Katalysator? Ja, es gibt einen Katalysator
Es handelt sich um eine Montage in einer Hochleistungsposition
Ovaler Schalldämpfer
Mundstück in mattem Schwarz
Paar homologierter Auspuffanlagen, geliefert mit abnehmbarem Db Killer, Katalysatoren und spezifischen Anschlussstücken
Serie von Schalldämpfern FURORE NERO, hergestellt mit einem schwarzen Aluminiumgehäuse und Avional-Endkappen, die durch CNC-Bearbeitung gewonnen wurden, bemalt mit einer keramischen Behandlung für hohe Temperaturen, elliptische Form 90x120mm
Anschlussstück und Katalysator für die Montage: Dieses Kit enthält das spezifische katalysierte Anschlussstück und das entsprechende Kit von Halterungen und Zubehör, die eine Installation ohne strukturelle Änderungen ermöglichen.
Originalprodukt von GPR, entwickelt durch umfangreiche Erfahrung im Motorrad-Weltmeisterschaft, bietet ein innovatives Design, Leistungssteigerung, relevante Gewichtsreduzierung und eine Verbesserung des Motorradklangs.

Sind Db Killer und abnehmbare Katalysatoren vorhanden? Änderungen an den Schweißnähte des Db Killer und des Katalysators oder der Anti-Diebstahl-Schrauben oder das Entfernen der Befestigung ist illegal für den Straßenverkehr und nicht konform mit den EU-Vorgaben, dies ist nur für RACING im Rennbetrieb möglich. Die Verwendung der offenen Version auf der Straße entspricht nicht den Straßenverkehrsvorschriften.
Sie können das Kit für die offizielle jährliche Inspektion verwenden.
Montageempfehlungen: Die Produkte von GPR sind Plug-and-Play, es wird jedoch empfohlen, die Produkte in einer professionellen Werkstatt zu installieren, es werden keine Reklamationen bei unsachgemäßer Installation akzeptiert.
Das spezifische homologierte Zertifikat wird bereitgestellt, ebenso wie die Montageanleitungen, jeder Schalldämpfer trägt den Homologationscode. Bei Problemen während der Installation ist es verpflichtend, die Tätigkeit zu stoppen und sofort Informationen und/oder Rat beim Kundenservice einzuholen.
Wenn Sie online kaufen, wird empfohlen, das Produkt bei einem Verkäufer Ihres LANDES zu erwerben, um sicherzustellen, dass der Artikel mit den erforderlichen Genehmigungen ankommt, die auch den lokalen Gesetzen entsprechen müssen. Stellen Sie vor dem Kauf sicher, dass der Verkäufer zuverlässig ist und die Artikel für Ihr Straßennetz anbietet.
Ist es auf 95Db für Tirol und die Schweiz beschränkt? Nein, diese Grenze gilt nur für lokale Bürger und nicht für Touristen.
Es handelt sich um eine Montage in einer Hochleistungsposition. Es sind keine strukturellen Änderungen am Motorrad für die Installation notwendig, um das Produkt in einer genehmigten Version zu verwenden. Es wird empfohlen, die Anleitungen im Paket oder die Tutorials, die sichtbar sind und auf YouTube zu lesen.
Der Auspuff verfügt über einen abnehmbaren Db Killer (Geräuschlimitierer) für den Rennbetrieb, das Entfernen des Db Killers ist nicht NUR illegal, sondern der Kunde übernimmt die Verantwortung, das Motorrad nur auf der Rennstrecke zu nutzen, ohne Gepäckträger, ohne Taschenlampe und Halterung für das Nummernschild oder andere Teile, die mit dem veränderten Gaswinkel durch die Umwandlung in die Rennversion in Konflikt geraten würden. Missbrauch dieser Situation auf der Straße führt zum Verlust der Garantie für das Produkt. Ab dem Kaufdatum hat der Kunde das Recht auf Reparatur mit Rücksendung an die GPR-Fabrik oder den nächstgelegenen offiziellen Distributor auf Kosten des Kunden.
GPR kann keinen neuen Schalldämpfer anstelle des reparierten bereitstellen, der Kunde muss bereit sein, den originalen Auspuff wieder anzubringen oder die reguläre Zeit für die Reparatur abzuwarten.