Reflektierende Schuhe CX146

Kaltes und nasses Training muss nicht mehr unangenehm sein. Der CX146 ist die Antwort für jene frischen Straßenfahrten im Herbst oder Frühling. Entwickelt für mildes und nasses Wetter, ist der CX146 der ideale Schuh für Tage, an denen Ihre Laufschuhe nicht warm genug sind.

Größenvorschlag: Für die Nutzung mit Wintersocken empfehlen wir, 1 bis 1,5 Größen über Ihrer üblichen Lake Cycling Schuhgröße zu bestellen.
Form
CX/TX Sport - Die höheren Trittfrequenzen und längeren Fahrzeiten, die das Straßenradfahren kennzeichnen, erfordern eine hervorragende Fußkontrolle, um Druckstellen und Taubheitsgefühle zu vermeiden. Mit einer viel engeren Passform als jede unserer Offroad-Formen, umschließt unsere Sportform den Fuß sicher, um unerwünschte Bewegungen zu vermeiden. Diese Form hat eine präzise angepasste Zehenbox, ein hohes Fußgewölbe und eine mittlere Breite im Vorfußbereich.
Außensohle
Außensohle aus mit Glasfaser injiziertem Nylon für den Straßenkampf, nur kompatibel mit 3-Schrauben-Rad- und Pedalsystemen.

Der CX146 basiert auf der unglaublichen mit Glasfaser injizierten Nylonsohle von Lake. Die Nylonsohle von Lake ist weltweit berühmt für ihren Komfort und ihre kompromisslose Leistung. Keine andere mit Nylon injizierte Sohle bietet das gleiche Maß an Steifigkeit oder Komfort.
Futter
Das Obermaterial besteht aus Softshell-Gewebe, wasserdichter Mikrofaser, 200 g Thinsulate-Isolierung und einer wasserdichten Membran, was ihn zu einem sehr wasserdichten Fahrratschuh macht, ideal für verschiedene Bedingungen. Die Clarino-Mikrofaser bietet eine hohe Haltbarkeit und die Flexibilität von Leder bei signifikant reduziertem Gewicht.
Verschluss
BOA® Fit System M4 Drehrad. Das M4-Drehrad ist für Handschuhe und eisige Temperaturen konzipiert, sodass es Sand, Schlamm und Eis trotzen kann. In Kombination mit dem Click-Fit-Schnellverschluss ermöglicht das System einen einfachen Ein- und Ausstieg.
Temperaturbewertung
Bis -4°C
Wasserbeständigkeit
Die Oberstoffe sind mit einer langlebigen wasserabweisenden Beschichtung (DWR) behandelt, die im Laufe der Zeit abnutzt. Wir empfehlen, alle 1 bis 2 Jahre bei mäßigen Radfahrern und nach jedem 2 bis 3 nassen Fahrten bei täglichen Radfahrern ein DWR-Spray erneut aufzutragen.